1. Johdanto autojen sisäosan sulakkee
Sulake on hopea-kupariseoksesta valmistettu johto, jolla on suhteellisen suuri resistenssi ja suhteellisen alhainen sulamispiste.
Muodon mukaan se voidaan jakaa: litteän pään putkimainen sulake, spiraalisulake, terän sulake, litteä sulake, lastun sulake ja niin edelleen.
Toiseksi auton lisäosan sulakkeen toimintaperiaate
Johtimilla on tietty vastus, ja kun virta virtaa johtimien läpi, johtimet lämpenevät. Virta ja vastus määräävät lämmöntuotannon nopeuden. Sulakkeen rakenne määrittää lämmön haihtumisnopeuden. Jos lämmöntuotannon nopeus on pienempi kuin lämmön haihtumisnopeus (hidas lämmitys ja nopea jäähdytys), sulake ei puhalla. Jos lämmöntuotantonopeus on suurempi kuin lämmön haihtumisnopeus (nopea lämmitys, hidas jäähdytys), sulake puhaltaa, kun lämpötila nousee sulakkeen sulamispisteen yläpuolelle, niin että koko piiri ja sähköosat lakkaavat toimimasta ja suojataan.
Ylivirtasuojaukseen käytettävä sulake on tavallinen sulake.
Auton lapasulakkeen ylikuumenemiseen käytettävä sulake estää lämmityslaitteet tai tuottaa helposti lämpöä.
Sähkölaitteisto on liian korkea suojaukseen, kuten hiustenkuivaaja, sähkörauta, riisinkeitin, muuntaja, sähkömoottori jne.; se reagoi sähkölaitteiden lämpötilan nousuun,
En välitä piirin työvirran kanssa.
Yleisesti käytettyjen auton sulakkeita koskevat eritelmät:
Yhteisen virran voimakkuus on jaettu milliampeeritasoon ja ampeeriasaan, ja autopiirit ovat kaikki ampeeriason sulakkeita.
